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责任编辑：李铁民城市中的堵车令人心烦，珠峰上的“拥堵”却是致命的。据BBC报道，当地时间5月25日，44岁的英国籍登山者Robin Haynes Fisher成功登顶珠峰，但在下山过程中却不慎跌倒，最终遇难。这已经是2019年珠峰上遇难的第10人，这也使得2019年成为珠峰史上遇难人数第四多的年份。

不过，对于很多员工来说，停发工资、裁员还不是最糟糕的。近日易到员工们发现，公司从去年年底开始，就陆续停止缴纳员工的公积金，而且社保也出现了延迟缴纳的情况，“因为这次裁员，一些人开始关注自己的五险一金，结果才发现公司悄悄停掉了缴费，很多人的贷款和买房都会因此受到影响，还有人即将满五年社保，结果也在不知情的情况下被影响了”，一名内部人士称。

那些没有业务的支付企业，要么“转卖”牌照，要么，续展不通过后就直接注销；而加速分化的支付行业，最终实现业务规模小、业务规范度差的参与者自然出清，强者恒强。格局生变“这将是支付行业深度洗牌的一年啊。”一位支付行业资深人士感叹。2018年6月29日中国人民银行发布《关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》(银办发

但王静最生气的是，在她手足无措的时候，西安利之星那边却忙着粉饰太平。4月11日下午，北青报记者曾就王静维权一事致电西安利之星，售后工作人员当时称，“此事已经妥善解决，与车主达成一致，解决方案车主也很满意，但方案具体细节不便透露。”看到这样的消息，王静反而从慌乱中迅速冷静下来，“理性告诉我不能躲着。”随即，她开始出面通过媒体进行澄清：她没有收到来自奔驰官方和利之星4S店的任何正式回复，事情还没有解决。与此同时，长时间遭遇“踢皮球”的维权事件，有了官方介入的身影。

文章称，为了把经济引入“新常态”轨道，不仅要打倒靠“旧常态”赖以为生、为数众多、力量强大的势力集团和腐败链条，还要整顿党内、干部和社会秩序。成功的反腐斗争不仅理顺了经济关系，还从上到下对党和国家的权力系统进行了约束，从而赢得中国人越来越多的支持。

面对高管离职、大规模裁员的传闻，昨日，ofo予以否认。不过分析认为，共享单车行业不解决盈利模式问题，资金困境在所难免。事实上，进退维谷的ofo只是过去一年多如火如荼的共享单车行业进入新变局的缩影。共享单车所经历的“冰火两重天”，其实在其上游厂商的数据中也可见一斑。以ofo生产厂家上海凤凰为例，去年其总营收涨幅156%至14.28亿，可今年一季度营收仅为1.6亿。